En motvekts gaffeltruck er et løftekjøretøy utstyrt med en løftegaffel foran på karosseriet og en motvekt bak på karosseriet.Gaffeltrucker er egnet for lasting og lossing, stabling og flytting i stykker i havner, stasjoner og fabrikker.Gaffeltrucker under 3 tonn kan også operere i hytter, togvogner og containere.Hvis gaffelen byttes ut med en rekke gafler, kan gaffeltrucken bære en rekke varer, slik som bøtta kan frakte løse materialer.I henhold til løftevekten til gaffeltrucker er gaffeltrucker delt inn i liten tonnasje (0,5t og 1t), middels tonnasje (2t og 3t) og stor tonnasje (5t og over).
Egenskapene til motvekts tung gaffeltruck inkluderer:
1. Sterk universalitet har blitt brukt i ulike felt av logistikk.Hvis gaffeltrucker samarbeider med paller, vil bruksområdene være bredere.
2. Den doble funksjonstrucken med lasting, lossing og håndtering er et integrert utstyr for lasting, lossing og håndtering.Den kombinerer lasting, lossing og håndtering i én operasjon og øker effektiviteten i driften.
3. Det er en sterk fleksibilitet av akselavstanden til gaffeltruckens chassis er liten, svingradiusen til gaffeltrucken er liten, fleksibiliteten til operasjonen er forbedret, så i mange maskiner og verktøy er det vanskelig å bruke den smale plassen brukt gaffeltruck.
Struktursammensetning av balansert tung gaffeltruck:
1. Kraftenheten for gaffeltruck som kraftenheten til forbrenningsmotoren og batteriet.For støy og luftforurensning krav er strengere anledninger bør bruke batteri som strøm, slik som bruk av forbrenningsmotor bør være utstyrt med en lyddemper og eksos rensing enhet.
2. Overføringsenheten brukes til å overføre hovedkraften til drivhjulet.Det er 3 typer mekanisk, hydraulisk og hydraulisk.Den mekaniske girkassen består av en clutch, en girkasse og en drivaksel.Den hydrauliske overføringsenheten består av hydraulisk momentomformer, power shift girkasse og drivaksel.
Den hydrauliske overføringsenheten består av hydraulisk pumpe, ventil og hydraulisk motor.
3. Styreanordningen brukes til å kontrollere kjøreretningen til gaffeltrucken, som er sammensatt av ratt, ratt og ratt.Gaffeltrucker under 1 tonn bruker mekanisk styreutstyr, og gaffeltrucker over 1 tonn bruker stort sett servostyringsutstyr.Gaffeltruckens ratt er bak på kjøretøyets karosseri.
4. Arbeidsenheten for å løfte lastmekanismen.Den består av indre dørkarm, ytre dørramme, lastegaffelramme, lastegaffel, tannhjul, kjede, løftesylinder og vippesylinder.Den nedre enden av den ytre dørkarmen er koblet til karmen, og midtdelen er hengslet med vippesylinderen.På grunn av utvidelsen av tiltsylinderen kan dørkarmen vippe frem og tilbake, slik at lastegaffeltrucken og lastehåndteringsprosessen er stabil.Den indre dørkarmen er utstyrt med en rulle, som er innstøpt i den ytre dørkarmen.Når den indre dørkarmen hever seg, kan den delvis strekke seg ut av den ytre dørkarmen.Løftesylinderens bunn er festet i den nedre delen av den ytre dørkarmen, og sylinderens stempelstang beveger seg opp og ned langs styrestangen til den indre dørkarmen.Toppen av stempelstangen er utstyrt med et tannhjul, den ene enden av løftekjeden er festet til den ytre dørkarmen, og den andre enden er forbundet med lastegaffelrammen rundt tannhjulet.Når toppen av stempelstangen løftes med tannhjulet, løfter kjedet gaffelen og gaffelholderen sammen.Ved begynnelsen av løftingen løftes kun lastegaffelen inntil stempelstangen skyver mot den indre dørkarmen for å drive den indre dørkarmen til å heve seg.Stigningshastigheten til den indre dørkarmen er halvparten av lastegaffelen.Den maksimale høyden som lastegaffelen kan løftes i når den indre dørkarmen ikke beveger seg, kalles fri løftehøyde.Den generelle frie løftehøyden er ca. 3000 mm.For å få føreren til å ha bedre sikt, er løftesylinderen endret til to vidsynsportaler anordnet på begge sider av portalen.
5. Hydraulisk system er en enhet som gir kraft til gaffelløfting og tilting av dørkarm.Den er sammensatt av oljepumpe, flerveis vendeventil og rørledning.
6. Bremseanordning Bremsen til gaffeltrucken er plassert på drivhjulet.Hovedparametrene som indikerer ytelsen til gaffeltrucker er standard løftehøyde og nominell løftevekt ved standardavstanden mellom lastesentre.Lastesenteravstanden er avstanden mellom lastens tyngdepunkt og frontveggen til den vertikale delen av lastegaffelen.
Utviklingsretning for balansert tung gaffeltruck.
Forbedre påliteligheten til gaffeltrucken, reduser feilfrekvensen, forbedrer gaffeltruckens faktiske levetid.Gjennom studiet av ergonomi er posisjonen til ulike kontrollhåndtak, ratt og førersete mer rimelig, slik at sjåførsynet er bredt, komfortabelt, ikke lett å bli trett.Vedta lav støy, lav avgassforurensning, lavt drivstofforbruk motor, eller ta støyreduksjon og eksosrensingstiltak for å redusere miljøforurensning.Utvikle nye varianter, utvikle variant gaffeltrucker og diverse nye beslag for å utvide utvalget av gaffeltrucker.
Innleggstid: 18. oktober 2022